В Казахстане предложено использовать военно-транспортную авиацию для гражданских и коммерческих нужд. Инициатива, разработанная Министерством обороны, включает внесение изменений в ряд законодательных актов, что позволит государственным и военным авиационным структурам предоставлять услуги по транспортировке грузов как для государственных, так и для частных заказчиков.
Подобная практика уже успешно реализуется в таких странах, как Великобритания, Германия, Турция, Египет, Россия, Беларусь и Южная Корея, и соответствует стандартам Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
Законопроект предполагает разрешение на оказание платных услуг, при этом основная деятельность и боеготовность военной авиации не должны страдать. Перевозки могут осуществляться как на коммерческой основе, так и в рамках попутных маршрутов, используемых для боевой подготовки.
Среди ожидаемых преимуществ внедрения данной инициативы можно выделить частичное покрытие расходов на содержание и ремонт авиационной техники, дополнительные доходы в государственный бюджет, снижение нагрузки на государственные расходы, улучшение логистики, особенно в труднодоступных регионах, а также стимуляцию личного состава, участвующего в перевозках.
Однако есть и потенциальные риски, такие как увеличение нагрузки на персонал, дополнительные расходы на страхование и ограниченная конкурентоспособность по сравнению с гражданскими авиакомпаниями. При этом приоритет будет оставаться за выполнением государственных задач.
По прогнозам разработчиков, к 2028 году объем грузоперевозок военной авиацией может увеличиться на 12,1%, а к 2030 году – на 24,2% по сравнению с текущими показателями. Ожидается, что инвестиции в развитие военной авиации вырастут на 100% к 2028 году и на 120% к 2030 году относительно 2024 года.
Реализация данной инициативы потребует поэтапного согласования законопроекта с государственными органами, бизнес-сообществом, общественностью и Национальной палатой предпринимателей «Атамекен». После этого документ будет направлен в Парламент для рассмотрения.
В настоящее время Вооруженные силы Казахстана эксплуатируют 15 воздушных судов военно-транспортной авиации, на содержание и ремонт которых ежегодно тратится около 7 миллиардов тенге из государственного бюджета. Выделяемые лимиты не позволяют своевременно обновлять устаревшую технику. В 2024 году для Сил воздушной обороны Казахстана был приобретен военно-транспортный самолет Airbus A-400M, обладающий максимальной скоростью 802 километра в час и грузоподъемностью 37 тысяч килограммов.
